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冰凍三尺，非一日之寒，成大事者不拘小節。
不要對挫折嘆氣，姑且把這一切看成是在你成大事之前，必須經受的準備工作。
沒有風浪，便沒有敢的弄潮兒；沒有荊棘，也沒有不屈的拓者。

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少一點預設的期待，那份對人的關懷會更在。
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　　韓國現代尾浦船廠(HMD)將在今年年底交付全球第一艘無壓載水艙的LNG燃加注船。　　據悉，這艘立方米LNG燃加注船是德國船東Bernhard Schulte公司于年下單訂造。該船入級英國勞氏船級社(LR)，目前正在現代尾浦位于蔚山的船廠建造，預計年晚些時候交付。交付后，
該船將部署在立陶宛的克萊佩達港，為波羅的海海岸的船舶客戶和小型LNG碼頭供應LNG?！　∮捎谠摯恍枰獓H海事組織和美國海岸衛隊規則要求的壓載水理裝置，因此采用無壓載設計的LNG燃加注船將減少設備投成本。同時，還可以免除了滿足壓載艙保護涂能標準和相關規則的需要，因此將有助于節省維
護成本?！　闈M足無壓載設計要求，現代尾浦研發專門的a deep dead-rise船型，因此將有助于其在沒有壓載的情況下沉于更深的水中，并能夠保持航速。　　該型船的主機房和甲板房將朝船首，有助于提高無壓載穩定。與此同時，采用雙方位推進器的雙推進系統將有助于該船在沒有壓載的情況下保持其破損穩和方便控制縱與橫傾斜。與方艉推進器配套的較小直徑的螺旋槳將有助于該船在所有的運
行條件下獲得全浸。　　船上的LNG燃將存儲在2個獨立的IMO C型燃艙中。并在無壓載或去壓載的情況下通過低溫柔軟管以大約1,立方米/小時
的流量向LNG燃船輸送。LNG燃加注船然蒸發的氣體和LNG燃船回流的蒸發氣體將被壓縮到巴，儲存在2個英尺集裝箱中以便用
于推進和動力。

人，不可能一帆風順，有得就有失，有愛就有恨，有快樂就會有苦惱，有就有死，活就是這樣。
無你覺得己多么的不幸，永遠有人比你更加不幸。

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