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李文新說，為達到上述目標，有關方面將著力解決運輸能力問題。尤其隨著供給側結構性改革成果不斷顯現，煤炭供給結構發生新變化，主要優質產能向山西、陜西、內蒙、新疆等地集中，導致這些地區運輸供需矛盾相對突出。他表示，中鐵總將以擴充煤炭外運通道能力為著力點。
取消船舶港務費、船舶登記費、船舶及船用產品設施檢驗費，減少費用億元。表示，無路收費取消、降低或是保持，都與各地情況密切相關。例如深圳就已經將收費公路全部購買，因此收費取消。而省和省之間的收費差異，是因為地區間建設情況和道路情況不同，一刀切的改革是不合適的。
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加強法規標準建設，強化經濟政策引導和評價引導，健全生態文明治理體系。交通運輸部將嚴格落實生態環境保護責任清單的任務，明確時間表、路線圖和責任人。交通運輸部堅持以供給側結構性改革為主線，大力推進調整運輸結構，提高綜合交通運輸體系的組合效率。毛健表示。
打造集裝箱國際聯運新模式，加快將鐵路引入沈陽、大連、營口片區綜合保稅區，建設鐵路綜合保稅物流基地，
擴大中歐班列開行規模，推進
鐵路運輸與現代物流融合發展。中新社北京電 (記者 王恩博)鐵路總公司副總經理李文新2日在北京透露，中鐵總已制定實施了三年貨運增量行動。
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