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對(duì)于攀登者來說，失掉往昔的足跡并不可惜，迷失了繼續(xù)前時(shí)的方向卻很危險(xiǎn)。
意志力是人的一條救索，它可以幫助我們脫離困境，引導(dǎo)我們走向勝利。
只會(huì)在水泥地上走路的人，永遠(yuǎn)不會(huì)留下深深的腳。

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　　1　　首先我不
知道你是否是新司機(jī)，如果是的話，注意交規(guī)定，首先在車后粘貼實(shí)標(biāo)志，也就是我們常說的新手標(biāo)，這樣以來別的司機(jī)會(huì)有惕，也對(duì)你會(huì)更加寬容些。不過別太得瑟，得太過分的話，可能會(huì)被罵。另外需要注意的是，發(fā)之日起一年內(nèi)為實(shí)期，駕駛?cè)嗽趯?shí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛?cè)暌陨系鸟{駛?cè)伺阃＿@地方你應(yīng)該注意，如果一旦出事故，保險(xiǎn)可有的說。　　2　　即便不是新司機(jī)，但是沒上過高速頭一次上的話，好還是有個(gè)三年駕齡以上以及有高速經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)陪同。高速不同于城市環(huán)路，也不同于城市內(nèi)的高速路聯(lián)絡(luò)線。我?guī)н^幾個(gè)新司機(jī)跑高速，他們竟然問我，原來高速晚上是沒有路燈的，這讓我很意外，他們說八達(dá)嶺高速都有燈啊。這就是個(gè)誤區(qū)了。我建議第一次上高速，
不要跑夜車，收起你那套市內(nèi)環(huán)路駕駛的各種毛病，老老實(shí)實(shí)規(guī)規(guī)矩矩的跑。如何規(guī)規(guī)矩矩的跑，我下面要說。　　3　　首先出行前檢查車輛，特別是輪胎，剎車，備胎，油，水等，不會(huì)換胎的去學(xué)，的話我沒有辦了，因?yàn)楹枚鄶Q不動(dòng)。特別是輪胎要注意，一般正面扎了釘子補(bǔ)過胎的問題不大，但是嚴(yán)重蹭過胎壁的，一定要注意，好換掉。檢查磨損，我見過好多姑娘的車，輪胎都快成光頭胎了還在，你又不是熱熔胎，這種高速下遇到水就聽天由吧。玻璃水什么的一定要加滿，夏天的話風(fēng)擋會(huì)出現(xiàn)各類惡心的蟲子尸體，沒有好玻璃水，你不僅看不清路，你還會(huì)惡心的半死。帶好你的汽車說明書，也就是那一本厚厚的手冊(cè)，你車的所有問題在里面都有，就算你不了找別人幫忙時(shí)，這本書也有大作用。我?guī)蛣e人急救過車，但我不熟悉車型，后還就是在這本手冊(cè)找到。在出行前，要研究好路線，從哪兒上，哪兒下，要牢記。好在有個(gè)靠譜的導(dǎo)航，然后出行前記好相關(guān)高速
的救援電話，并關(guān)注該高速的方網(wǎng)站，實(shí)時(shí)獲取高速路況。這是準(zhǔn)備工作。下面上路。　　4　　上路后，高速的限速要搞明白，不要求跑到限速，但是你也一定不能低于低時(shí)速。每條高速都會(huì)表明高低時(shí)速，如果沒有標(biāo)的話，去看培書。千萬千萬的不要低于低時(shí)速，那樣跟你超速導(dǎo)致的危險(xiǎn)一樣大，害人害己。兩條車道的高速，你就左邊跑吧。如果你離高限速較遠(yuǎn)，記得多看看后視鏡，在保安全的情況下主動(dòng)給后車讓路。如果兩條車道以上，你就不要到超車道跑了，中間的各車道，你可以放心選擇。行車的時(shí)候，盡量少走外側(cè)車道，那是給大車的。很多高速路況不好，外側(cè)車道有很深的車轍，這是大車常年碾壓導(dǎo)致的，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的車輪亂跑，這時(shí)把握好方向就行，千萬別緊張這沒事。　　盡量保左方超車，不要到右邊超。即便你看到很多人右邊超也別去學(xué)。超車要堅(jiān)決，用喇叭燈光等提起前車司機(jī)注意后，就要盡快超過去，至于怎么盡快，那是駕駛技術(shù)的另外一個(gè)問題：“降檔超車”。總之超車的一個(gè)原則就是，越短的時(shí)間內(nèi)超過去越安全。超車時(shí)候，可能會(huì)超一點(diǎn)速，這個(gè)問題不大，原裝車的碼表一般都會(huì)低于標(biāo)明時(shí)速 5% ，即便你超車的時(shí)候超過規(guī)定時(shí)速 % 也可以認(rèn)為是安全的。　　另外，就是不要跟在大車后面高速的跑，你要在保安全的情況下盡快超過他，當(dāng)然堵車這就沒辦了。還有就是，盡量不要被大車跟在后面，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)緊急情況，你能剎住，它可沒譜，被大車追尾的后果，己可以到網(wǎng)上查查各類大事故。　　還有一個(gè)很多城市司機(jī)經(jīng)常的毛病就是超車后并回車道過快，這樣無保與后車的安全距離，我建議你超車后，行走一會(huì)再并回去。　　另外就是很多朋友提到的 “不要走緊急車道”，這個(gè)一定注意，不光是危險(xiǎn)重重，而且緊急車道常有大車停留并修車，螺絲等亂七八糟的東西會(huì)扎你的胎。而且這是嚴(yán)重的交通違行為。　　后就是注意看標(biāo)志標(biāo)線，以及提示示。一般上大橋鉆涵洞，都是不準(zhǔn)并線且有嚴(yán)格的限速的。很多大橋還有側(cè)風(fēng)示，一定要注意。比較名的是蘇通大橋，有時(shí)側(cè)風(fēng)非常厲害，我眼見一個(gè)小 QQ 被刮的來回跑輪兒。另外就是 “事故多發(fā)地段” 示，我說過多次，這東西不是嚇唬你的，是血換來的，你好提高  分惕。另外如果的要緊急停車，人好別在車上，要站在護(hù)欄外，立好示，等待救援。不要在下坡停車，因?yàn)楹竺嫔掀碌牡胤娇床坏侥悖灰趶澬暮笸＼嚕鞘钦宜馈Ｈ绻X得累，就找休息區(qū)或停車區(qū)休息，別勉強(qiáng)。不要疲勞駕駛。　　5　　快出高速的時(shí)候，提前并線，哪怕你看到還有 1.5km 1km 的時(shí)候你就要并到外側(cè)準(zhǔn)備出去了。相信很多事故你也看過，就是因?yàn)閺?qiáng)行出高速死了很
多人。如果的過頭了，一定不要車，一般幾十公里，都能調(diào)頭回來，幾十公里與你己的相比孰輕孰重我相信你己明白。　　6　　車是個(gè)熟練工種，但是把車好是個(gè)技術(shù)活。多動(dòng)子，多總結(jié)準(zhǔn)沒錯(cuò)。                                          

只要還有明天，今天就永遠(yuǎn)是起跑線。
行動(dòng)不一定帶來快樂，而無行動(dòng)則決無快樂。
實(shí)力的來源不是勝利。有奮斗才能增強(qiáng)實(shí)力。當(dāng)你歷經(jīng)苦難而不氣餒，那就是實(shí)力。

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